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スレッド一覧

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引っ越し

 投稿者:管理人  投稿日:2022年 4月24日(日)22時43分59秒
  t-cupサービス廃止に備えて、こちらに掲示板を移転しました。

http://webkit.dti.ne.jp/bbs1/mrkei/txkatte/

 
 

改正ダイヤ

 投稿者:管理人  投稿日:2022年 3月 9日(水)15時48分46秒
  もらって来ました。
事前のアナウンスでは減便ダイヤということでしたが、詳細にみると、
確かに守谷以南は減便ですが、以北は増便してました。
 

Re;延伸の

 投稿者:TXer  投稿日:2022年 2月18日(金)07時16分52秒
  そういった結論になればいいのですが。
現実離れした前提を持ち出して、経済性があるという結論に持っていかれるのが怖いですね。
 

Re;延伸の

 投稿者:管理人  投稿日:2022年 2月11日(金)10時50分28秒
  どの方面にも伸ばすのは無駄と言う結論が出そうですが。
それはそれで意味あることで。
 

延伸の

 投稿者:TXer  投稿日:2022年 2月11日(金)06時33分23秒
  調査費が茨城県予算に盛り込まれそうですね  

ダイヤ改正

 投稿者:管理人  投稿日:2022年 1月31日(月)01時01分49秒
  予想してたよりはだいぶマシ。
 

コロナのせいで

 投稿者:管理人  投稿日:2022年 1月16日(日)08時55分4秒
編集済
  各鉄道会社の減便改正のニュースを聞くところです。

もしTXが減便するとしても最低限このくらいにとどまってほしい。

http://www.aurora.dti.ne.jp/mrkei/txkatte/diagram18.htm

 

新型コロナ

 投稿者:管理人  投稿日:2020年 4月20日(月)01時05分17秒
  その影響で、車通勤に切り替えたので、4月からTX乗ってません。
さらに明日から在宅勤務。
今度TXに乗れるのはいつのことやら。
 

とはいうものの

 投稿者:管理人  投稿日:2019年12月18日(水)02時01分7秒
  ユニットの組み合わせでバラせないとなると、素直に14編成に2両ずつ組み込むしかないか。  

8両化組み換え

 投稿者:管理人  投稿日:2019年12月16日(月)14時02分35秒
編集済
  8両化にあたって、まず、8両編成TX3000系を5編成新造。
この搬入に伴い、3M3TのTX1000系5編成をばらして、残りの9編成と組み合わせて
5M3Tを6編成と4M4Tを3編成に組み替え、残ったT車中間者2両を改造して
TX-20001編成に組み込んで4M4Tの編成ができあがり。
あとは、来年度投入の6両編成のTX-3000系5編成に新造の2両ずつ組みこんで5編成のTX-3000のできあがり。
都合、
TX-1000系(5M3T)=6編成
TX-1000系(4M4T)=3編成
TX-2000系(4M4T)=1編成
TX-3000系(4M4T?)=10編成
TX-2000系(4M2T)=残り

の構成にするのが費用対効果が高いですかね?
 

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